滿足UN38.3試驗標準所用（yòng）到的檢測試驗設備！

《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》中的第3部分（fèn）38.3條款，即（jí）為通常所說（shuō）的UN38.3，這是（shì）聯合國針對危險品（pǐn）運輸專門製定的規章，要求鋰電池在運輸前必須通過（guò）高度模擬、高低溫循環、振動試驗（yàn）、衝擊試（shì）驗、55℃環溫（wēn）下（xià）短路試（shì）驗（yàn）、撞擊試驗、過度充電和強製放（fàng）電試驗。UN38.3適（shì）用於空（kōng）運過程（chéng）及（jí）日常（cháng）使用存放等（děng）過程中，下（xià）麵劍喬儀（yí）器廠家給大家介紹下UN38.3標準中需要用（yòng）到（dào）試驗項目以及試驗設備！

　　1 高度模擬測（cè）試

　　1.1 測（cè）試條件。為模擬在低壓(高海拔)條（tiáo）件下的運輸，所有（yǒu）被測（cè）樣品（pǐn）均需在（zài）環溫20±5℃，大氣壓力≤11.6kPa的負壓條件下（xià），存放6h以上，可采用（yòng）如下真（zhēn）空幹燥箱進行：

　　1.2 評判依據。測試完畢（bì）要求電池無重量損失，無滲漏、排氣、解（jiě）體、燃燒、爆（bào）炸、破損等（děng）現象（xiàng），開路電壓不小於試驗前電壓的90%。

　　2 溫（wēn）度測試

　　本試驗（yàn）利（lì）用快速極端的溫度變化來（lái）評估被測樣品的密封完善性和內部電連接。把樣品置於高溫75±2℃和低溫-40±2℃條件下進行快速溫變衝擊，兩種極端溫度條件下的轉換時間≤30min，共衝擊10次，在此種極限溫度中存放時間≥6h，然後在室（shì）溫(20±5℃)條件下存（cún）放24h，試驗總時間至少一周。評判依據同3.1.2。本試驗設備（bèi）可采用高低溫（wēn）交變濕熱（rè）試驗箱。

　　圖為：高低溫交變（biàn）濕熱試驗箱

　　3 振動測試

　　為模擬運輸過程中產生的振動，將被測樣品用繩子或膠帶緊固在振動台平（píng）麵上，采用正弦波形，設置頻率（lǜ）在7～200Hz之（zhī）間擺動，對數掃頻時間為15min，在（zài）樣（yàng）品安（ān）裝方位的三維（wéi）方向上各進行12次振動，總（zǒng）時間為3h。測試完畢（bì）評判依據同3.1.2。本試驗設備如圖2所示：

　　圖為：振動台

　　4 衝擊測試

　　為模擬（nǐ）運輸過程中可能發生的撞擊，將被測樣品用堅硬支架緊固在試驗裝置上，支架支撐著（zhe）試驗樣品的所（suǒ）有安裝麵。采用半正弦波衝擊，設置最大加速度150gn，脈衝時間6ms，在安裝方（fāng）位的三維方向上，正、反方向各衝擊（jī）三次，共經受18次衝擊。如果是大型（xíng）電池或大型電池組（zǔ），則采用最大加速度50gn，脈衝時間11ms的半正弦（xián）波衝擊。測試完（wán）畢評判依據同3.1.2。本試驗設備如圖3所示：

　　圖為：高加速衝擊試（shì）驗台

　　5 外短路測（cè）試

　　將接有熱電偶的被測樣品在充滿電的情況下置於電熱鼓風幹（gàn）燥箱中（zhōng），紅線夾子接電池（chí）正極，黑線夾子接電池負極，夾子的（de）引線拉至箱（xiāng）外，調節箱內溫度使樣品外表溫度穩定在55±2℃。測試夾子引線的電阻值，將總電阻值（zhí）控製在0.1Ω以下，再將正負夾（jiá）子（zǐ）引線連接在一起，使被測（cè）樣品短路。此時電池（chí）表麵溫度會上升，一定時間之後（hòu）溫（wēn）度會回落，短（duǎn）路時間持續到電池溫度回到55±2℃後（hòu）1h，並觀察6h。

　　測試（shì）完畢要求6h內，無解體、破損、燃燒等現象，且電（diàn）池表麵溫度應≤170℃。

　　6 撞擊測試

　　將接有熱電偶的待測樣品放在平坦表麵上（shàng），直徑15.8mm的剛棒垂直橫放在電池中部（bù），9.1kg的重錘從61±2.5cm高處自由落體，撞擊在剛棒上，實時監控電（diàn）池（chí）表麵溫度，並觀察6h。采（cǎi）用（yòng）10個試樣，每一（yī）試樣隻經受一次撞擊。

　　測試完畢（bì）要求6h內，無解體、燃燒（shāo）等（děng）現象，且電池表麵溫度應≤170℃。

　　7 過充（chōng）電（diàn）測試

　　為（wéi）評（píng）估可再充電電池組承受過度充（chōng）電狀況的能力，在電池（chí）性能檢測裝置上，設置充電電流為廠家（jiā）規定的最大連續充電電流的兩倍，充電截止電壓分以下兩種情況：

　　(1)若充電電壓≤18V，則設置充（chōng）電截止電壓為最大充電電壓的（de）2倍或22V兩者中的較小者；

　　(2)若充電電（diàn）壓＞18V，則設置充電截止電壓為最大充電電壓的1.2倍。注意正負極不能（néng）接反，並且應加上防（fáng）爆網罩，對電池組過充24h，試驗後（hòu），7天內應無解體和燃燒現象。

　　8 強製放電測試

　　為評（píng）估（gū）電池承受強製放電的能力，將直流電源、滑線變阻器及電流表與電（diàn）池串聯，搭建成放電回路（lù）。調節直流電源（yuán）的輸出電壓為12V，調節滑線變阻器使放電電流（liú）達到廠商規定的最大放電電（diàn）流，進（jìn）入放電狀態。強製放電的時間應等於其標定電（diàn）容量除以試驗電流。試驗後，7天內應無解體和燃燒等現象。

　　9 1.2m跌落（luò）試驗

　　如果鋰電池未安裝在設備裏，且每個包裝內裝有超過24個電池芯或12個電池，則要求通過此項測試。在（zài）水泥地麵上鋪一塊18～20mm厚的硬木板，在常溫20±5℃條件下，將包（bāo）裝件從1.2m高度上（shàng）自（zì）由（yóu）跌（diē）落到（dào）木板上，從包裝件的上下、左右、前後六個方向上，每個方向跌落1次。要求電池無滲漏、解體、燃燒、爆炸、破損等現（xiàn）象。

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