無人機必須要做的可靠性測試有哪些？

隨著科技不斷進（jìn）步，國內外無人機的使用越來越頻繁，目（mù）前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸（shū）、災難救援、觀察野（yě）生動物、監控傳染病、測繪、新（xīn）聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、製造浪漫等領域應用的很廣泛，而更多的無人（rén）機製造企業也逐漸重視（shì）其安全性，可靠（kào）性，下麵就由劍喬儀器小編給大家介紹下無（wú）人機必須要做哪些可靠性測試（shì）！

1、無人機高低溫測試

由於無人器（qì）作業（yè）的環境條件往（wǎng）往多變且複雜，而且每一款（kuǎn）機器對於內部功耗發熱的控製（zhì）能力有所區別，最終導致（zhì）飛（fēi）行器自身的硬件對於溫度的適應能有所不同，所（suǒ）以（yǐ）為了滿足更多或者特定條件下的作業（yè）需求，高（gāo）低溫條件下的飛行測試是必須的。不能說，飛行器在南方飛沒有問題（tí），但（dàn）是帶到北方竟無法起飛，又或是無人機在溫度（dù）高或者溫度低的條件下儲存，飛行器竟出現了未知的故障等等，對於普通消費者來說，這樣的結果都是無法接受的。

2. 無人機跌落測試（shì）

跌落測試是目前絕大多數產品都需要做的一項常規測試，一方麵（miàn）是為了檢驗無人機產品的包（bāo）裝是否能很好地保護好產品（pǐn）本身以確保運輸安全；另一方麵其實就是飛行器的硬件可靠性，畢竟飛行器像常用的智能手機一樣，無法避（bì）免地（dì）會（huì）出（chū）現一些小磕小碰，或者甚至（zhì）出現意外摔機（jī）的情況，良好且牢靠（kào）的硬件性能可（kě）以大大提升（shēng）飛行器對於（yú）外界的抵禦能力，將機器損壞降到最低，減少維護的（de）時（shí）間和成本。

3. 無人機GPS搜星測試

對於一款無人機飛行器來說， GPS模塊是一（yī）個非常基本的硬件需求，屬於飛行器控製係統（tǒng）的重要傳感器單元之一。不僅可以提供位置坐標及飛行速度等（děng）數據信（xìn）息（xī），同時，在功（gōng）能上可以輔助實現精（jīng）準懸停，航線規劃和自動返航等等眾多智能（néng）功能。所以，飛行器搜星的速度（dù）和數量對於無人機來說是非常重要的，速度太慢，你（nǐ）可能需要等很長的時間才敢起飛，星數太少或者不穩定，在飛行的過程中丟星其實也會影響到飛（fēi）行操控（kòng）和安全（quán）。

4. 無人機振動測試

無人（rén）機內部有很多的傳感器，比如（rú）IMU慣性測量單元（yuán），這些感（gǎn）知的數據如果因為振動受影響，最終的結果就是飛行器可能會“瘋”掉，完全不受控製（zhì）；其次，內部硬（yìng）件結構複雜，機身的一（yī）體化強度要求較高，如果振（zhèn）動導致硬件連接異常，螺絲或者模塊鬆懈等等，其實都是不能容忍的。同時，飛行器自身的振動會影響到飛（fēi）行的穩定和航拍的效果。要知道，如果（guǒ）你經常外出，路上會（huì）受（shòu）車輛顛簸振動的影響，起飛和降落不流暢或者經常磕磕碰（pèng）碰也會受到振動（dòng）的影響，所以飛行器對於振（zhèn）動（dòng）的抵禦能力（lì）不可忽略。

5. 無人機按鍵測試

無人機的遙控器上有控（kòng）製搖杆和很多的功能按鍵，機身上也有對頻鍵，電池扣等等，這些按鍵（jiàn）隨著長期地頻繁使用都會出現老化和磨損，按鍵測試其實就是在最大使用強度下，測試這些按鍵是否能持（chí）續正常工作，抗老化（huà）的能力有多強，畢竟按鍵壞了，飛行控製和功能使用都會受到影響，客戶體驗不佳。

6.無人（rén）機（jī）線路彎折測試

隨著無人機一體（tǐ）化的發展，很多的連線都被商場絞（jiǎo）盡腦汁盡可能地設計減少了，但還是（shì）會不可避免地有一些模塊之間的連線，而這些線路會出現長（zhǎng）期的彎折，所以必要的彎折測試以（yǐ）檢測模塊之間的連接可靠性非常重要，比如雲台一般在機身的下方，雲台的FPC排線一般（bān）肉（ròu）眼可以看到，如果該（gāi）排線損壞（huài）雲台將與機身斷（duàn）連，無（wú）法工作；還有，一旦這些排線破損或者短路，也（yě）不能（néng）影響到無人機其（qí）它（tā）模塊的正常運（yùn）作。